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打雷天氣不要使用電子地磅電子地磅主要由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、稱重顯示儀表及接線盒等零部件組成，在打雷天氣不要使用電子地磅，我們都知道，雷電對(duì)電子產(chǎn)品的影響主要是因靜電感應(yīng)、電磁感應(yīng)、雷電電磁脈沖等通過與之相連的電力線路、通信線路侵入到設(shè)備的，影響面zui廣且造成損失的是電力線路的雷電波入侵，因此電子地磅在雷雨天氣的時(shí)候停用并拔掉插頭。故障是再所難免的，電子地磅不能秤重了，導(dǎo)致這種情況的原因是很多的，找專業(yè)人士維修，對(duì)癥治療。我們平時(shí)也要保養(yǎng)好電子地磅，應(yīng)定期進(jìn)行...

電子地磅磅房使用的安全知識(shí)（二）1、在春夏季節(jié)，應(yīng)經(jīng)常檢查電子地磅的排水狀況，淺基坑的電子地磅要檢查其下水道和排水管得通暢情況，如有堵塞或者有雜物應(yīng)該及時(shí)的清理，以保證下雨時(shí)能及時(shí)排水；無基坑的電子電子地磅，要檢查接線盒是否干燥，若有潮濕狀況應(yīng)用熱吹風(fēng)吹干，同時(shí)要多放一些干燥劑以防潮。在冬季寒冷時(shí)節(jié)，由于溫度比較低，在貨物過磅之前得二十分鐘，應(yīng)先給電子地磅的儀表先通電，二十分鐘之后才讓貨物過磅稱量。2、如貨車在電子地磅稱臺(tái)上進(jìn)行稱量時(shí)突然斷電，則應(yīng)讓貨車先下電子電子地磅的稱臺(tái)...

隨著科技的發(fā)展，我們不斷的在創(chuàng)造，現(xiàn)在來往的車輛很多，經(jīng)常發(fā)生車禍，所以現(xiàn)在有了基于車牌識(shí)別的港口電子地磅管理系統(tǒng)的產(chǎn)生，下面我們就來看看電子地磅管理系統(tǒng)。我國(guó)每年因?yàn)檐嚨溗赖舻娜撕芏?，電子地磅管理系統(tǒng)使用起來很方便，又是一個(gè)能代替人們手動(dòng)的機(jī)器，可以節(jié)約時(shí)間，提高工作效率，目前我國(guó)港口車輛進(jìn)出磅車輛信息均由人工統(tǒng)計(jì)，工作強(qiáng)度高，作業(yè)效率低，汽車在出入港處容易積壓，貨運(yùn)量及貨運(yùn)費(fèi)用容易受人為因素影響，所以這也是一件麻煩的事情，但是如果用上了基于車牌識(shí)別的港口地磅管理系統(tǒng)，那么...

將電子地磅傳感器劃分為明確的準(zhǔn)確度級(jí)別，是為了便于傳感器在各種質(zhì)量測(cè)量系統(tǒng)中的應(yīng)用。在本規(guī)程的使用中必須認(rèn)識(shí)到，一個(gè)傳感器的性能，可以在使用該傳感器的測(cè)量系統(tǒng)中通過補(bǔ)償而得到改善。因此本規(guī)程既不要求傳感器與使用它的稱重系統(tǒng)具有相同的準(zhǔn)確度級(jí)別，也不要求顯示質(zhì)量的稱重儀表使用單獨(dú)獲得批準(zhǔn)的傳感器。

電子地磅遙控器供電組在充、放電過程中，一部門能量以熱量形式被開釋出來，這部門熱量不及時(shí)排除會(huì)引起電子地磅遙控器供電組過熱。采用的電壓檢測(cè)模塊本錢較高，而且還需要特定的電源，過程比較復(fù)雜.工作時(shí)，電子地磅遙控器發(fā)出通道選址信號(hào)，讓其中1路地磅遙控器供電的正負(fù)極與電容連接，對(duì)電容進(jìn)行充電，然后斷開通道開關(guān)，接通跟隨放大器的開關(guān)，地磅遙控器對(duì)電容的電壓進(jìn)行快速檢測(cè)，由此完成了對(duì)1節(jié)地磅遙控器供電的電壓檢測(cè)。剛開始Q4導(dǎo)通,Q2、Q3、Q5截止,單節(jié)地磅遙控器供電的電壓不斷升高，當(dāng)檢...

在本系統(tǒng)中，需要較多的IO口驅(qū)動(dòng)開關(guān)管，而電子地磅遙控器的IO口有限，所以采取整充轉(zhuǎn)單充的充電均衡方法。此外，還具有過溫、過流、剩余電量估測(cè)等功能。為地磅遙控器供電組后4節(jié)的保護(hù)電路圖，通過四通道的開關(guān)陣列可以將后4節(jié)地磅遙控器供電的任意1節(jié)地磅遙控器供電的電壓采集到地磅遙控器中，電子地磅遙控器輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，控制MOS管的導(dǎo)通和關(guān)斷，從而對(duì)地磅遙控器供電組的充電放電起到保護(hù)作用。若發(fā)現(xiàn)檢測(cè)電壓小于2.8V，則可推斷出地磅遙控器供電可能發(fā)生短路、過放或保護(hù)系統(tǒng)到地磅遙控器供電的...

1、電子地磅如果出現(xiàn)重量不準(zhǔn)：電子地磅如果出現(xiàn)重量不準(zhǔn)，如果相差不大，那就尋找電子地磅儀表的校正程序，通過普通校正就可以達(dá)到重量準(zhǔn)的結(jié)果。如果校正不過來，那么就把原因直接指向傳感器。2、電子地磅如果出現(xiàn)貨物放在秤上不顯示重量：電子地磅如果出現(xiàn)貨物放在秤上不顯示重量，可以檢查從地磅出來到儀表的那個(gè)數(shù)據(jù)線，90%是這個(gè)數(shù)據(jù)線出現(xiàn)斷裂造成的，數(shù)據(jù)線當(dāng)中有5根不同顏色的線，如果有看到斷裂的地方直接去掉一截，然后把不同顏色的線接起來就可以了，接好后的線請(qǐng)用絕緣膠布包好。還有檢查儀表背后...

1、電子地磅印刷術(shù)：預(yù)設(shè)皮重print1：暫時(shí)放置皮重，皮重，根據(jù)不同的輸入，印刷，汽車數(shù)量，側(cè)輸入。2、電子地磅在重型車輛后方輕印刷：重型汽車英鎊，印刷，由汽車和輸入，磅，卸載，英鎊，印刷，由汽車號(hào)碼，按回車，印刷。3、電子地磅重新點(diǎn)燃后，汽車，印刷方法：空載磅，印刷，由汽車號(hào)碼，按回車，重磅產(chǎn)品，汽車，印刷，由汽車號(hào)碼，按回車，印刷。印刷方法如下：根據(jù)主要的電子地磅，根據(jù)一些預(yù)置皮重自重，根據(jù)不同的輸入，打印。車牌號(hào)，街道輸入，打印。主要印刷車沖向終點(diǎn)，儀表網(wǎng)絡(luò)，預(yù)置皮重...

電子地磅數(shù)字式稱重顯示器的干擾測(cè)試應(yīng)采用稱重傳感器或帶稱重傳感器的秤臺(tái)，在高阻抗和zui小輸入信號(hào)的條件下進(jìn)行測(cè)試；其余測(cè)試可采用與顯示指示器相匹配的稱重傳感器模擬器在低阻抗和zui小輸入信號(hào)（對(duì)于重復(fù)性、溫度和濕熱穩(wěn)態(tài)測(cè)試，還需要在高增益）條件下進(jìn)行。稱重顯示器在試驗(yàn)過程中，無法預(yù)測(cè)未來在使用中連接稱重傳感器和秤臺(tái)的情況，故在zui小模擬靜載荷的選擇上應(yīng)采用制造商給定的zui小值。在干擾測(cè)試時(shí)，型式試驗(yàn)申請(qǐng)者應(yīng)提供與數(shù)字式稱重顯示器連接的所有外圍設(shè)備連接到相應(yīng)的接口上。如果...

除干擾試驗(yàn)采用稱重傳感器或帶稱重傳感器的秤臺(tái)，其它試驗(yàn)可采用與稱重顯示器指示器相匹配的稱重傳感器模擬器。在測(cè)試之前，稱重傳感器模擬器應(yīng)采用數(shù)字式稱重顯示器的激勵(lì)電壓值為輸入電壓，用準(zhǔn)確度等級(jí)較高的標(biāo)準(zhǔn)裝置對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn)（ＡＣ激勵(lì)電壓應(yīng)采用ＡＣ校準(zhǔn)）。如果電子地磅稱重儀表的每個(gè)檢定分度值（ｅ）的zui小輸入電壓非常小，例如小于或等于１μＶ／ｅ，這樣電壓波動(dòng)其它影響１低阻zui小就很難找到適合的模擬器或稱重傳感器用于測(cè)量其線性。對(duì)于１μＶ／ｅ的稱重顯示器，如果誤差系數(shù)ｐｉ為０．５，...