在實際工作中，由于大秤量的分離控制衡器在動態(tài)電子地磅工作現(xiàn)場不易選取，同時要求有對車輛的起吊裝置，當(dāng)分離控制的衡器和起吊裝置這些基本條件不能滿足校準(zhǔn)條件要求時，就需要用其他科學(xué)合理的方法來保障量值的準(zhǔn)確傳遞。因此，為了有利于校準(zhǔn)工作的開戰(zhàn)，經(jīng)過大量的試驗驗證和科學(xué)合理的分析，在這里采取了軸稱量方式確定車輛約定真值的方法。

由于動態(tài)電子地磅承載器是由兩根獨(dú)立的軌道式差un干起構(gòu)成，安裝不平或者經(jīng)過車輛長期頻繁碾壓造成兩根軌道式傳感器產(chǎn)生水平高差或縱向高差，這會在承載器不同的位置產(chǎn)生一個差值。因此，在確定車輛約定真值時，本規(guī)范規(guī)定的方法實際上時采取對點校準(zhǔn)，以保證校準(zhǔn)工作的準(zhǔn)確可靠。為了保證校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，在采取點對點進(jìn)行校準(zhǔn)同時增加了重復(fù)性作為制約指標(biāo)。采用這種方法來確定真值的前提是被校動態(tài)地磅具有靜態(tài)顯示功能，如果沒有靜態(tài)秤量顯示功能，則不能采用本發(fā)放來確定參考車輛的約定真值。